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第二是海上吊裝,這屬於工程技術問題,雖車貸利率算法北歐很多國家有經驗,但蔡仁俊強調,台灣有颱風、地震,地質條件與歐洲不同,實際施工難度較高,這是必須緊盯的工作。

為了迎接綠能,讓台電70年來首度組織海上風力施工單位。海工處昨在台中火力電廠掛牌,台電董事長朱文成親自出席揭牌,宣示「台電的海域風電正式動起來!」。 海工處成立後首要任務是推動「離岸風電第一期計畫」,總經費195億,裝置容量11萬瓩,預計設18到22支海上風機,完成後年發電3.6億度電,供給10萬戶一年用電。

首任海工處處長蔡仁俊說,台電過去沒海域施工經驗,預計明年初公告工程標,招標金額約160億(含前5年營運費),由國內外具有海事工程與風機架設經驗廠商統包,明年6月前決標。

不過,台電首任海工處新竹哪裡可以借錢處長蔡仁俊坦承,全案未來有「漁業補償」與「海上吊裝」兩大挑戰必須克服。

玩真的!擔綱未來海上離岸風電架設的台電「海域風電施工處」昨(7)日掛牌成立,首要任務需在彰化芳苑外海推動「離岸風電第一期計畫」,設立22支風機,預計明年初公告工程招標,2020年商轉,合法借錢管道可供應10萬人一年用電。

之後施工廠商進行海上鑽探、測量,於2018年在海底信用瑕疵貸款下架設基樁,2019年在海面上布置風機,到2020年6月整體完工商轉。蔡指出,接下來才會進行更大規模的第二期計畫,離岸風電裝置容量預計到2025年完成100萬瓩(含一期容量)。汽車借款陷阱

蔡仁俊坦言,設立離岸風機將面對兩大挑戰,一是「漁業權問題」,另是「海上吊裝」。前者正與當地漁會溝通,並已發包進行漁獲損失評估,勞保貸款率利 2016調查出爐才有對漁民的具體補償數字。「我們也規畫當地海域觀光化,讓部分漁民轉型,可以做觀光海釣、海上觀光借錢週轉農會貸款程序套裝行程、也可以擔任海上保全。」

工商時報【王玉樹╱台北報導】

除在4年內完成離岸風電一期計畫,海工處還有個二手車貸款條件任務,是讓離岸風電的施工監造本土化。未來得標廠商派國外顧問技師過來時,台電會同時派年輕技師跟隨,學習海事工程的監造、檢驗與判讀,讓相關技術本土化。目前海工處已有30個員工,預計將擴充到120人,除對外招募海事人員外,也借調水力發電員工,人員以土木、機電、海事專業為主。

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