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第二是海上吊裝，這屬於工程技術問題，雖車貸利率算法北歐很多國家有經驗，但蔡仁俊強調，台灣有颱風、地震，地質條件與歐洲不同，實際施工難度較高，這是必須緊盯的工作。

為了迎接綠能，讓台電70年來首度組織海上風力施工單位。海工處昨在台中火力電廠掛牌，台電董事長朱文成親自出席揭牌，宣示「台電的海域風電正式動起來！」。 海工處成立後首要任務是推動「離岸風電第一期計畫」，總經費195億，裝置容量11萬瓩，預計設18到22支海上風機，完成後年發電3.6億度電，供給10萬戶一年用電。

首任海工處處長蔡仁俊說，台電過去沒海域施工經驗，預計明年初公告工程標，招標金額約160億(含前5年營運費)，由國內外具有海事工程與風機架設經驗廠商統包，明年6月前決標。

不過，台電首任海工處新竹哪裡可以借錢處長蔡仁俊坦承，全案未來有「漁業補償」與「海上吊裝」兩大挑戰必須克服。

玩真的！擔綱未來海上離岸風電架設的台電「海域風電施工處」昨（7）日掛牌成立，首要任務需在彰化芳苑外海推動「離岸風電第一期計畫」，設立22支風機，預計明年初公告工程招標，2020年商轉，合法借錢管道可供應10萬人一年用電。

之後施工廠商進行海上鑽探、測量，於2018年在海底信用瑕疵貸款下架設基樁，2019年在海面上布置風機，到2020年6月整體完工商轉。蔡指出，接下來才會進行更大規模的第二期計畫，離岸風電裝置容量預計到2025年完成100萬瓩(含一期容量)。汽車借款陷阱

蔡仁俊坦言，設立離岸風機將面對兩大挑戰，一是「漁業權問題」，另是「海上吊裝」。前者正與當地漁會溝通，並已發包進行漁獲損失評估，勞保貸款率利 2016調查出爐才有對漁民的具體補償數字。「我們也規畫當地海域觀光化，讓部分漁民轉型，可以做觀光海釣、海上觀光借錢週轉農會貸款程序套裝行程、也可以擔任海上保全。」

工商時報【王玉樹╱台北報導】

除在4年內完成離岸風電一期計畫，海工處還有個二手車貸款條件任務，是讓離岸風電的施工監造本土化。未來得標廠商派國外顧問技師過來時，台電會同時派年輕技師跟隨，學習海事工程的監造、檢驗與判讀，讓相關技術本土化。目前海工處已有30個員工，預計將擴充到120人，除對外招募海事人員外，也借調水力發電員工，人員以土木、機電、海事專業為主。

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